9月22日，岚图梦想家9正式上市，作为岚图梦想家家族的旗舰车型，新车推出Ultra、Ultra+、礼尊版三大版本，提供插混与纯电两种动力选择。
在MPV市场新能源化提速、高端竞争加剧的背景下，岚图将梦想家9推至50万级价格带，此举不止于补充产品矩阵，更是品牌向上突破的关键落子，也将搅动国内高端新能源MPV的市场格局。
岚图品牌向上再落一子
岚图梦想家9推出Ultra、Ultra+、礼尊版三个版本，分别对应家庭出行、商务接待和高端礼遇场景。版本划分并不新鲜，真正需要留意的，是岚图给这款车的定位。它不再只是梦想家家族多出来的一款新车，而是岚图撬动50万级市场的支点。
事实上，岚图梦想家已经有了深厚的积累。过去四年，这款车累计收获超过20万用户，在高端MPV市场攒下了一定的口碑。预售阶段，岚图梦想家9在48小时内小订突破30000辆，礼尊版占比超过50%，岚图老用户增换购超过20000辆。岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰对《华夏时报》记者透露：“选购立标版本的用户中，老板、企业家群体占比超80%。” 这组数字透露出一个信号，岚图在高端MPV市场攒下的用户资产正在产生转化，礼尊版的高占比也说明，部分用户愿意为仪式感和文化表达掏钱。
设计层面，岚图梦想家9延续了“极、润、雅”的造型语言，引入“鲲鹏凌云”水晶升降立标、琥珀金双拼车身等元素。岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放对记者表示：“我们不排斥西方文化和设计元素，既可以‘和而不同’，也可以‘美美与共’。但中国品牌做豪华汽车，需要有自己的文化表达。” 他提到，岚图从2019年设计之初就在琢磨，怎么把中国传统文化、现代工业文明和新能源汽车产业捏到一起。梦想家9上的枫木嵌铝饰板寓意“君子和而不同”，就是这种思路的产物。文化表达能不能转化成持续的品牌溢价，还得看市场买不买账，但至少在产品定义上，岚图没有走简单的符号堆叠路线。
从品牌布局看，梦想家9上市后，岚图梦想家形成覆盖30万至70万元市场的新能源MPV家族矩阵。卢放表示：“我们希望岚图在‘十五五’期间成为一个在全球小有名气的品牌。” 他同时透露，岚图梦想家9的右舵版本已经在香港道路上行驶，今年第四季度将推向香港市场。关于私人定制，卢放称岚图山河已经有一些半私人定制的概念，“如果商业上可行，我们也希望为更多用户提供类似产品，不过这可能涉及生产方式和产品定义方式的改变。”
高端MPV竞争生变
岚图梦想家9进入的，是一个竞争逻辑正在变化的市场。过去几年，高端MPV的比拼多集中在座椅、屏幕、冰箱这些看得见的配置上。新能源与智能化技术往深处走之后，竞争重心慢慢移向架构、安全、底盘、三电这些整车体系能力。岚图梦想家9全系采用全域L3级架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并构建感知、计算、制动、转向等八大系统安全冗余。
对应这套面向高阶智驾的安全体系，工信部也在加快完善自动驾驶领域法规框架。工信部组织制定的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准已获批发布，拟于2027年7月1日起实施，适用于L3级和L4级自动驾驶系统。卢放坦言，“即使目前法规严格意义上仍只允许L2级，我们仍把八大冗余设计到车辆中，希望在不同场景，尤其是极端场景下，为用户提供更多安全保障。” 他透露，岚图梦想家9已在武汉部分特定道路上获得相关认证并开始测试，实际道路测试和仿真测试积累了大量里程及实车数据。
值得一提的是，底盘是岚图着重强调的体系能力之一。卢放解释了虎踞底盘的矩阵化策略：“A方案强调全地形，用于泰山系列；D方案强调驾控和驾驶乐趣，用于追光S；P方案强调舒适、安全和从容，最高规格给到梦想家9。” 这种平台化思路意味着，岚图想把底盘从单一车型的卖点，变成能跨产品复用的技术资产。
在竞争层面，邵明峰表示，“我们和智界V9的用户重叠度超过70%，其次还有不少来自MEGA、009的用户。这类用户普遍看重华为顶尖的智能辅助驾驶能力，而我们的车型搭载L3架构与八大冗余，不少用户最终还是选择了岚图梦想家9。” 谈到与华为的关系，邵明峰称，“最好的合作是强强联合。智能辅助驾驶看华为乾崑智驾，底盘驾控看岚图虎踞，双方在各自优势上形成互补。君子和而不同，岚图是岚图，华为是华为，正因为不同，才能合作得更好。”
汽车行业分析师王坤对《华夏时报》记者表示，“高端MPV市场正在经历一轮竞争维度的迁移。过去消费者比较的是座椅、屏幕和冰箱，现在越来越多用户开始关注架构冗余、底盘素质和智能化上限。这种变化不会一蹴而就，但方向已经比较清晰。”
市场空间方面，邵明峰判断，“MPV市场的盘子就这么大，但我们依旧看好这个品类的占比。参考日本市场，2011年日本MPV占比就在25%左右。按照现在国内家庭结构的变化，再加上MPV产品短板补齐之后，后续MPV市场还会有一定增长。” 不过他同时表示，岚图不会只靠MPV单条腿走路，“SUV业务会持续向上，泰山X8表现稳定，追光S上个月刚上市，整体反响不错。” 谈到岚图的护城河，邵明峰对记者表示，“车始终是交通工具，好开、安全是底色。底盘这项强项，最终就是服务于好开、安全，这是岚图的护城河。”
从行业格局看，高端MPV市场还在扩容，但挤进来的玩家也越来越多。中国品牌在新能源MPV领域攒下了一定的先发优势，合资品牌与豪华品牌同样在加快电动化布局。王坤表示，岚图梦想家9挑这个时候入场，机会与压力并存。当三电、智能、底盘、安全这些领域逐步建立起系统能力，高端化的竞争就不再只是配置清单的比拼，而是价值体系的较量。这条路能不能走通，最终要看市场反馈和用户口碑能不能持续积累。
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